自2024年2月15日-2月25日期間，武漢金鳳凰紙業(yè)對11臺瓦楞紙機臺進行輪流停機檢修安排，其中武漢基地4臺紙機停機時間11天，孝感基地7臺紙機停機時間8天。
雪天鹽業(yè)近日發(fā)布公告稱，擬投資3900.69萬元建設1萬噸/年電池級純堿項目，擬投資4.45億元新建60萬噸/年MVR制鹽裝置項目。
國家統(tǒng)計局：2023年12月份，全國工業(yè)生產者出廠價格同比下降2.7%，環(huán)比下降0.3%；工業(yè)生產者購進價格同比下降3.8%，環(huán)比下降0.2%。2023年全年，工業(yè)生產者出廠價格比上年下降3.0%，工業(yè)生產者購進價格下降3.6%。
根據(jù)行業(yè)分析機構Sea-Intelligence的推測，由于繞行好望角，預計航運業(yè)減少了145萬~170萬TEU的有效運力，占全球總運力的5.1%~6%。
航運公司赫伯羅特：我們認為紅海地區(qū)的局勢仍然危險，我們將繼續(xù)繞行好望角。每天都將進行重新評估，并將在1月15日做出下一步決策。
聯(lián)盛紙業(yè)（龍海）有限公司發(fā)布2024年2-3月停機檢修計劃。其中，7號機（紗管紙、灰板紙）、8號白板紙機停機時間為2024年2月8日-2月26日，停機時長為19天。
東莞建暉紙業(yè)有限公司發(fā)布2024年2月停機檢修計劃。其中，1#、2#白板紙機停機時間為2024年2月6-18日，停機時長為13天。
江蘇遠鴻紙業(yè)有限公司發(fā)布2024年1-2月停機檢修計劃，PM2停機時間為2024年1月20日-2月18日，停機時長為30天。
浙江華天再生資源有限公司發(fā)布2024年1-2月停機檢修計劃，初定停機時間為2024年1月21日-2月21日，停機時長為32天。
2024年1月3日，AV Terrace Bay宣布暫時關閉其位于加拿大安大略省Terrace Bay的制漿生產業(yè)務，立即生效。
丹麥航運巨頭馬士基（Maersk）周四表示，該公司已將滯留在紅海的五艘集裝箱船中的四艘改道駛回蘇伊士運河，轉而繞行非洲前往亞洲，以避免遇襲的風險。
從上海運往美歐的海運價格，自2023年10月到今年1月1日以來價格大幅上漲，到紐約的集裝箱海運價格飆升至大約4857美元。從漲價幅度來看，自去年10月以來漲幅在75%到147%。
1月2日，央行數(shù)據(jù)顯示，2023年12月，國家開發(fā)銀行、中國進出口銀行、中國農業(yè)發(fā)展銀行凈新增抵押補充貸款3500億元。
赫伯羅特海運公司發(fā)言人：我們將繼續(xù)避開紅海，繞好望角航行直到1月9日，然后將重新評估形勢。
法國達飛輪船（CMA-CGM）周二在其網(wǎng)站上發(fā)布通知稱，從1月15日起，亞洲至地中海地區(qū)的集裝箱運費將較1月1日上調至多100%，40英尺長集裝箱運費將從1月1日的3000美元提高到6000美元。
馬士基：我們將繼續(xù)暫停通過紅海的所有貨物運輸，同時我們將進一步評估不斷變化的情況。在對我們的客戶最有意義的情況下，船只將改變航線，繼續(xù)繞好望角航行。
中國12月財新制造業(yè)PMI 50.8，預期 50.3，前值 50.7。
國家統(tǒng)計局：經最終核實，2022年，GDP現(xiàn)價總量為1204724億元，比初步核算數(shù)減少5483億元；按不變價格計算，比上年增長3.0%，與初步核算數(shù)持平。
中國人民銀行12月28日發(fā)布消息，貨幣政策委員會近日召開2023年第四季度例會。會議指出，穩(wěn)健的貨幣政策要靈活適度、精準有效，要加大已出臺貨幣政策實施力度。
馬士基官網(wǎng)更新船只應急情況，59艘船只將繼續(xù)通過蘇伊士運河，95艘船只改道非洲好望角。
德國航運公司赫伯羅特12月27日表示，公司認為紅海地區(qū)仍然過于危險，因此將繼續(xù)避開紅海繞道南非的好望角。
上海國際能源交易中心：自2023年12月27日（周三）收盤結算時起，交易保證金比例和漲跌停板幅度調整如下，集運指數(shù)（歐線）期貨EC2404、EC2406合約的交易保證金比例調整為22%，漲跌停板幅度調整為20%。集運指數(shù)（歐線）期貨EC2408、EC2410、EC2412合約的交易保證金比例調整為20%，漲跌停板幅度調整為18%。
國家統(tǒng)計局：1-11月份，原材料制造業(yè)利潤同比降幅較1-10月份收窄8.5個百分點，帶動規(guī)上工業(yè)利潤降幅收窄1.8個百分點，是貢獻最大的行業(yè)板塊。分行業(yè)看，1-11月份，鋼鐵行業(yè)受下游需求回暖疊加低基數(shù)等因素共同作用，利潤同比增長2.76倍；有色行業(yè)利潤增長21.8%，利潤由降轉增；化工行業(yè)利潤降幅較1-10月份收窄4.3個百分點，其中11月份利潤增長26.7%。
國家統(tǒng)計局：1-11月份，全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤總額69822.8億元，同比下降4.4%，降幅比1-10月份收窄3.4個百分點。11月份，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤同比增長29.5%。
航運巨頭馬士基準備恢復在紅海和亞丁灣的航運業(yè)務，對近期紅海航行危機的地緣端及情緒端帶來一定緩解。但該公司表示，仍可能根據(jù)安全狀況的變化再次改變船舶航線。
財政部數(shù)據(jù)顯示，2023年11月，全國發(fā)行新增債券2109億元，其中一般債券257億元、專項債券1852億元。全國發(fā)行再融資債券4563億元，其中一般債券1844億元、專項債券2719億元。合計，全國發(fā)行地方政府債券6672億元，其中一般債券2101億元、專項債券4571億元。
據(jù)上海國際能源交易中心：自2023年12月25日收盤結算時起，交易保證金比例和漲跌停板幅度調整如下：集運指數(shù)（歐線）期貨EC2404、EC2406合約的交易保證金比例調整為19%，漲跌停板幅度調整為17%。集運指數(shù)（歐線）期貨EC2408、EC2410、EC2412合約的交易保證金比例調整為17%，漲跌停板幅度調整為15%。
據(jù)工業(yè)和信息化部獲悉：今年前11個月，全國造船完工量3809萬載重噸，同比增長12.3%；新接訂單量6485萬載重噸，同比增長63.8%；截至11月底，手持訂單量13409萬載重噸，同比增長29.4%。此外，前11個月我國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量以載重噸計分別占全球總量的50.1%、65.9%和53.4%，國際市場份額均超五成。
據(jù)海關總署統(tǒng)計，1-11月，廣州新沙口岸出口汽車11.3萬輛，同比增長41.8%，貨值125.1億元，同比增長70.8%。其中，出口新能源汽車4.4萬輛，同比增長3.5倍，貨值75.4億元，同比增長3.7倍。
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